【导语】

近日，由浙江海洋大学立项的多个重点科研项目启动，其中包含省级“尖兵”科技计划项目：“面向深远海风电场的水面无人艇-水下航行器智能运维一体化系统”，与国家级重点科研专项：“面向北极航道低硫燃料溢油智能监测与生态安全响应技术”。这两项研究有望为深远海绿色能源开发与全球航道安全的前沿技术研发注入新动能。

【正文】

聚焦深远海风电运维，项目启动会直面“距离远、海况强、结构复杂、人工不可达”的运维技术瓶颈，部署了以水面无人艇与水下航行器协同智能运维体系为核心的技术攻关。项目将突破高机敏控制、能源保障、自主对接回收等关键技术，为我国海上风电场全生命周期低成本、安全运维提供重要支撑。最近，由业内专家组成的咨询组针对技术路径和实施细节展开了深入研讨。

【同期声】

清华大学安全科学学院教授 陈涛

目前我们国家绿色能源 海上能源越来越重要 //浙江也承担了整个华东地区风电最重要的/一些基地//它一体化的运维 安全的检测 就提上了日程// 国内有很多这方面的先进技术 但是这个项目结合深海发电的环境 运营的场景 提出了一体化的设计方案和解决思路 这是比较新的

浙江海洋学院海洋工程装备学院教授（副院长） 冯武卫

以前的这种维护主要是靠人工//效率比较低 //还是有一定的危险性//我们这个项目 现在一共有12家单位参与//主要有3所高校 再加几个科研院所 还有一些企业//产-学-研-用 是结合在一块的//项目目前执行期是三年/我们的计划是第一年和第二年 基本上样机就要出来 第三年我们就试着要去做一些产业化的应用 /将来它带来的经济效益会非常大

【正文】

另一项备受关注的国家重点研发计划战略性科技创新合作专项，“面向北极航道低硫燃料溢油的智能监测与生态安全响应技术合作研究”汇聚了中国、俄罗斯、挪威、英国等七国顶尖科研力量，将围绕攻克冰区溢油 “看不见、测不准、评不清、收不回” 的技术难题展开系统性研究，并构建起覆盖北极航道 低硫燃料溢油的智能监测与响应技术体系。

【同期声】

浙江海洋大学副校长 卢金树

实际上我们前期就已经在启动了//我们涉及到一些机理的研究 也涉及到一些装备的研发 还有一些国际合作 我们的任务都是非常清晰的 我想我们这个（项目）也是前沿的 探索性的 朝着这个方向 三年以后 我们国家应该会在极地航行这一块有发言权

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