5月17日，浙江海洋大学船舶与海运学院2023级交通运输专业硕士研究生蔡晴静，凭借一套可投入企业应用的“海洋管缆智能检测与跟踪系统”，顺利完成硕士学位答辩。这是浙江海洋大学首位以实践成果替代传统学术论文申请专业硕士学位的研究生，标志着学校在专业学位研究生分类培养改革上迈出实质性一步。

蔡晴静的实践成果以侧扫声呐图像为核心数据源，直击海洋管缆图像智能检测中信噪比低、背景复杂、跟踪不稳定等工程难题，构建了一套智能检测与跟踪系统，为海底管缆自动化巡检提供了“即插即用”的技术工具。

“这场答辩鲜活、扎实，学生呈现的是动态、完整的工程解决全流程，能看到从问题发现到方案落地的逻辑链条和应对思考，这是传统论文较难充分展现的。”本场答辩委员会主席陈家旺教授评价道。他表示，这种形式更注重工程实践能力，能切实助力学生职业发展。

作为首位“实践者”，蔡晴静感触颇深：“我的研究直接面向导师和企业的实际项目，最终系统在作业中得到验证，取得了实效，这种获得感是传统论文很难给予的，真正体现了‘学以致用’。”

这一成果的背后，是实实在在的校企协同攻关。浙江恒安泰石油工程有限责任公司总经理孟宇介绍，浙江海洋大学白兴兰教授作为舟山市博士创新站负责人，与企业就海洋油气管道安全监测技术、柔性管缆设计等建立了长期合作关系。蔡晴静的课题正是基于双方合作项目展开，企业导师全程参与指导。目前，该系统的核心算法已集成到新设备中试运行，不仅解决了实际环境下的噪声、不稳定等干扰，还使检测效率提升30%，误报率显著降低。孟宇认为，这种校企合作培养模式让企业得以低成本对接前沿学术资源，同时提前锁定和培养适配产业需求的人才，实现了真正的产学研共赢。

改革落地，制度先行。今年，浙江海洋大学专门制定出台了《专业学位硕士研究生以实践成果申请学位实施细则（试行）》，鼓励专业学位研究生以高水平实践成果申请学位。

浙江海洋大学副校长谢永和介绍，通过这次针对工程类专业学位研究生的培养模式改革，其目的是培养工程能力突出、适配产业需求的高层次人才，重点实现三大转变。即培养目标从学术型向技术型转变，培养场景从实验室向企业一线基地转移，培养评价从学术论文向产品开发转型。

据悉，浙江海洋大学下一步将持续完善分类培养机制，引导并鼓励更多研究生扎根行业实践、产出高质量成果，为服务海洋强省建设和国家战略输送更多创新型、应用型、复合型高层次人才。

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