3月11日，承担科学考察任务的“浙渔科2”号与“润江1”号顺利靠岸，标志着由浙江海洋大学牵头的“共享航次计划2025年度长江口科学考察实验研究”冬季航次圆满完成。

“浙渔科2”全体科考人员

“共享航次计划2025年度长江口科学考察实验研究”冬季航次为国家自然科学基金委员会在长江口海区资助项目，提供长江口海区的海上观测、取样和实验平台。参加人员包括浙江海洋大学、上海交通大学、中国科学院海洋研究所、自然资源部第一海洋研究所、南京信息工程大学、厦门大学、上海海洋大学、华东师范大学、天津大学、中国地质大学（武汉）海洋学院等单位承担国家基金委项目的研究人员。

科考人员进行甲板作业

此次科考路线从长江口外到长江口内，往返近1350海里，每天24小时不间断航行。调查队员们克服了大风、下雨、眩光等不利的环境因素，发扬铁军精神，近40名调查员不间断对长江口的流速流向、海温、盐度、泥沙、营养盐、叶绿素、溶解氧以及底质等关键要素进行观测，全面掌握长江口水文要素、海水、底质和遥感等情况。此次航段从3月1日-4日备航，3月5日-11日完成10个断面、64个站位的海洋关键要素观测，其中“浙渔科2”科考船采集海水样品352个、表面沉积物样品32次、生物拖网16次、箱式沉积物柱26根、柱状泥样4个。“润江1”科考船采集海水样品512个、表面沉积物样品32次、生物拖网68次、走航水平拖网5次、柱状泥样9个，为揭示长江口及邻近海域的物质输运过程，科学评估该区域生态与环境效应提供了关键数据和样品。

据悉，“共享航次计划2025年度长江口科学考察实验研究”是国家专项基金项目，由浙江海洋大学携手上海交通大学联合申请并开展实施。项目聚焦于长江口海域在河海相互作用背景下的物质输运现象，以及与之相关的生态与环境效应。项目将深入探究揭示不同参量锋面的演变过程及内在机制，对锋面结构在长江口物质输运、扩散、沉积过程，以及碳和其他海洋生源要素输运、转化、埋藏过程中产生的影响进行定量评估。